Seit Anfang der 1960 Jahre werden private und öffentliche Gebäude in Dinslaken mit Fernwärme versorgt, 1966 wurde zu diesem Zweck die Fernwärmeversorgung Niederrhein GmbH als Tochtergesellschaft Stadtwerke Dinslaken gegründet. Vor allem der Einsatz von regenerativen Energiequellen und die Nutzung von Abwärme aus Produktionsprozessen heimischer Unternehmen macht sie klimaschonend und damit topaktuell. In der Dinslakener Innenstadt deckt Fernwärme 90 Prozent des Wärmebedarfs ab, auf das gesamte Dinslakener Stadtgebiet bezogen sind es circa 60 Prozent.

Derzeit liefert das Steinkohlekraftwerk in Walsum 450 GWh Wärme. Diese Versorgungslücke gilt es zu schließen, wenn der Kohleausstieg hier in der Region vollzogen wird.

Der Standort liegt auf der einzigen geeigneten, freien Industriefläche auf Dinslakener Stadtgebiet. Seine Nähe zur A59 und eine gute Anbindungsmöglichkeit an die Trasse der Fernwärmeschiene Niederrhein machen den Standort ideal.

Das Dinslakener Holz-Energiezentrum ermöglicht eine annähernd CO₂-neutrale Versorgung. Als Energieträger dient Holz, das am Ende seines Verwertungszyklus zur Erzeugung von Wärme und Strom im Holz-Energiezentrum in Kraft-Wärme-Kopplung nur das CO₂ freisetzt, das es bei seinem Wachstum aufgenommen hat.

Unter KWK versteht man die gleichzeitige Erzeugung von elektrischem Strom und nutzbarer Wärme in einem Prozess. Dieses Prinzip wird in Kraftwerken für Heizzwecke (Fernwärme oder Nahwärme) oder für Produktionsprozesse (Prozesswärme) genutzt. Die Abgabe von ungenutzter Abwärme an die Umgebung wird dabei weitestgehend vermieden. Der Vorteil der KWK ist der entsprechend verringerte Bedarf an Energieträgern. Das spart Ressourcen und CO₂.

Die erzeugte Wärme wird an das Fernwärmenetz der FN und des FVN als Betreiber der Fernwärmeschiene Niederrhein abgegeben und der erzeugte  Strom des DHEs wird in das allgemeine Stromnetz eingespeist. Die von dem DHE erzeugte Leistung entspricht ca. 100 % des derzeitigen Wärme- und Strombedarfs von Dinslaken, rechnerisch können damit 17.000 Einfamilienhäuser versorgt werden.

Verwendet wird Altholz der Kategorien A I bis A III. Das sind unbehandelte Hölzer, Europaletten oder Möbel. Holz der Kategorie IV (Bahnschwellen, Telefonmasten etc.) wird nicht vom DHE angenommen.

Nein, es wird nur aufbereitetes, zertifiziertes Material zugelassen. Im DHE selbst wird kein Altholz aufbereitet.

Pro Werktag werden 35 LKW den Brennstoff anliefern und circa 4 LKW für die Entsorgung der Asche anfahren. Diese 78 An- und Abfahrten bedeuten für die Otto-Brenner-Straße bezogen auf alle Fahrzeuge ein Plus an Verkehrsbewegungen von 0,6 Prozent bzw. bezogen auf den LKW-Verkehr eine Plus von 9,9 Prozent.

Nein. Die Anlieferung erfolgt in der Regel von der A 59 über die Brinkstraße und Otto-Brenner-Straße zur Thyssenstraße oder von der A3 über die Brinkstraße und Otto-Brenner-Straße zur Thyssenstraße. Diese Zufahrtswege werden vertraglich festgelegt. Andere Routen zum DHE über Dinslakener Stadtgebiet sind damit ausgeschlossen.

Nein. Laut Dokumentation im Dinslakener Luftreinhalteplan liegen trotz eines relativ hohen Verkehrsaufkommens auf der Otto-Brenner-Straße die Feinstaub- bzw. NOx-Belastungen dort im eher niedrigen Bereich.

Durch den fortschrittlichen Stand der Anlagentechnik, zum Beispiel durch die unter Unterdruck stehende Brennstoffhaltung, ist mit keinen relevanten Geruchsemissionen zu rechnen.

„Emission“ bedeutet „Ausstoß“, im Allgemeinen die Aussendung von Störfaktoren in die Umwelt. Der Fachausdruck für die Quelle wird Emittent genannt. „Immission“ bedeutet „Einwirkung“ von Störfaktoren aus der Umwelt auf den Menschen und die natürliche Umwelt. Jede Emission bewirkt deshalb eine Immission, die die gesetzlichen Grenzwerte unterschreiten muss.

Für das DHE werden Immissionsdaten aus vorhandenen Datenquellen genutzt. Weitere Messungen sind im Vorfeld des GEnehmigungsverfahrens nicht erforderlich, da nach den derzeitigen Berechnungen die Irrelevanzwerte nach TALuft bereits unterschritten sind.

Wenn das DHE im Betrieb ist, werden die Emissionen ständig überwacht. Diese Daten werden der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

Das DHE soll 2023 seinen Betrieb aufnehmen. Anfang März 2020 erteilte die Bezirksregierung Düsseldorf die Zulassung für den vorzeitigen Baubeginn.

Der Bau des DHE soll auch zu einer Unabhängigkeit von Weltmarktpreisen für Erdgas und Öl führen und damit eine Möglichkeit einer günstigen und nachhaltigen Energieversorgung zu wettbewerbsfähigen Preisen schaffen. Damit ergeben sich Spielräume bei der Preisgestaltung, die den Strom- und Wärmekunden zugutekommen sollen.